 |
| الكمية: | |
|---|---|
ملخص
تعد المضخة اللولبية الثلاثة أحد الأنواع المهمة من معدات نقل السوائل المستخدمة في التشحيم، أو السائل المعتمد على الزيت غير الكاشط، ويشار إليها أيضًا باسم المضخة اللولبية الثلاثية، أو المضخة الثلاثية المغزلية أو المضخة الدوارة الثلاثة.
هذه المضخة عبارة عن مضخة إزاحة موجبة تنقل كميات السوائل عبر تجاويف متعددة الأشكال.تتكون عناصر الضخ من ثلاثة أجزاء متحركة: دوار الطاقة (المسمار الرئيسي) واثنين من الدوارات الوسيطة المتضادة بشكل متماثل، وجميعها تعمل ضمن تجاويف مبيت ملائمة.تتم مطابقة البراغي أيضًا مع الفتحات الثلاثة الداخلية، وبالتالي يتم تشكيل العديد من الغرف المتحركة المغلقة بين مدخل المضخة ونهاية المخرج.ستأخذ هذه الغرف المغلقة الوسط الموجود بالداخل ليتحرك من نهاية المدخل محوريًا وتسمح بالتدفق المضغوط تدريجيًا، للحصول على سائل مضغوط مستمر وثابت ومحوري.
تم تصميم المضخة اللولبية الثلاثة من سلسلة SN بهيكل شفة متماثل شعاعي؛بمعنى آخر، يمكننا تدوير جسم المضخة محوريًا بمقدار 180 درجة لتغيير اتجاه تدفق السائل.
يمكننا تطبيق العديد من التركيبات الميكانيكية والمحامل وفقًا لدرجة الحرارة وخصائص السائل.خطة U2 عبارة عن هيكل يستخدم الختم الميكانيكي ذو الوجه الواحد والمحمل الداخلي، لأن المحمل يمكن تشحيمه بواسطة السائل ودرجة حرارة السائل تصل إلى 80 درجة مئوية.خطة E6.7 عبارة عن هيكل يستخدم ختم ميكانيكي ذو وجه واحد ومحمل خارجي، لأن المحمل لا يمكن تشحيمه بواسطة السائل أو أن درجة حرارة السائل تصل إلى 150 درجة مئوية.خطة E15 عبارة عن هيكل يستخدم ختمًا ميكانيكيًا منفاخًا معدنيًا ومحملًا خارجيًا، نظرًا لأن المحمل لا يمكن تشحيمه بواسطة السائل أو أن درجة حرارة السائل تصل إلى 250 درجة مئوية.
يبلغ الطول المطابق للبراغي ضعف طول الرصاص، وبالتالي فإن الضغط التفاضلي يصل إلى 40 بار.
هناك العديد من المواصفات مثل SN40، SN80، SN120، SN210، SN280، SN440، SN660، SN940، SN1300، SN1700، SN2200، SN2900، SN3600، SN5300، SN7400، SN9400.يمثل جزء الأرقام العربية الإزاحة المقدرة للمضخة عند سرعة 1450 (زاوية الحلزون 46 درجة).
يمكن أيضًا تغيير المضخات بنفس المواصفات بزاوية حلزونية مختلفة لتتوافق تمامًا مع تدفق التسليم وظروف الضغط للعملاء، مثل 36، 38، 40، 42، 44، 46، 50، 52، 54 درجة.
تحسين هيكل التصميم:
الميزات المفيدة:
• أكثر اقتصادا - تقليل تكلفة دورة الحياة
• أداء موثوق - يعتمد المسمار على فولاذ نيتريد عالي الصلابة
• التعامل اللطيف مع المنتج - النقل المستمر، نبض الضغط الصغير
• سهولة الصيانة - لا تحتاج إلى إزالة خط الأنابيب عند استبدال الإدخال أو البراغي
• مرونة العملية - متطلبات ضغط مدخل منخفض ومجموعة واسعة من سرعات التشغيل
• مستويات ضوضاء منخفضة - مبدأ التشغيل يزيل فعليًا تقلبات الضغط
• التحضير الذاتي - لا يحتاج إلى جهاز تغذية قسري آخر
تلبية متطلبات النقل الخاصة بك تشمل:
• مقاسات مختلفة لمعدلات تدفق تصل إلى 9400 لتر/دقيقة
• ضغوط تفاضلية تصل إلى 40 بار
• لزوجة المواد من 1 إلى 760 سنت
• درجة حرارة العمل تصل إلى 250 درجة مئوية
• يمكن أيضًا ضخ سائل ذو لزوجة أعلى بعد تسخينه (خفض اللزوجة)
• الختم الميكانيكي القياسي
• سترة التدفئة اختيارية
• مدخل مستطيل اختياري
• تعديل اتجاه المدخل أو المخرج
• النماذج الفرعية: أنواع SNH (التخطيط الأفقي)، وSNF (اتصال الحافة)، وSNS (إصلاح الطابق السفلي العمودي)
تضمن معايير الجودة وإجراءات الاختبار الصارمة حصولك على أفضل المضخات اللولبية الفردية أداءً.وحتى بعد البيع الأولي، فإننا نواصل تقديم الدعم لضمان الأداء الأمثل في مختلف ظروف الخدمة.
ملخص
تعد المضخة اللولبية الثلاثة أحد الأنواع المهمة من معدات نقل السوائل المستخدمة في التشحيم، أو السائل المعتمد على الزيت غير الكاشط، ويشار إليها أيضًا باسم المضخة اللولبية الثلاثية، أو المضخة الثلاثية المغزلية أو المضخة الدوارة الثلاثة.
هذه المضخة عبارة عن مضخة إزاحة موجبة تنقل كميات السوائل عبر تجاويف متعددة الأشكال.تتكون عناصر الضخ من ثلاثة أجزاء متحركة: دوار الطاقة (المسمار الرئيسي) واثنين من الدوارات الوسيطة المتضادة بشكل متماثل، وجميعها تعمل ضمن تجاويف مبيت ملائمة.تتم مطابقة البراغي أيضًا مع الفتحات الثلاثة الداخلية، وبالتالي يتم تشكيل العديد من الغرف المتحركة المغلقة بين مدخل المضخة ونهاية المخرج.ستأخذ هذه الغرف المغلقة الوسط الموجود بالداخل ليتحرك من نهاية المدخل محوريًا وتسمح بالتدفق المضغوط تدريجيًا، للحصول على سائل مضغوط مستمر وثابت ومحوري.
تم تصميم المضخة اللولبية الثلاثة من سلسلة SN بهيكل شفة متماثل شعاعي؛بمعنى آخر، يمكننا تدوير جسم المضخة محوريًا بمقدار 180 درجة لتغيير اتجاه تدفق السائل.
يمكننا تطبيق العديد من التركيبات الميكانيكية والمحامل وفقًا لدرجة الحرارة وخصائص السائل.خطة U2 عبارة عن هيكل يستخدم الختم الميكانيكي ذو الوجه الواحد والمحمل الداخلي، لأن المحمل يمكن تشحيمه بواسطة السائل ودرجة حرارة السائل تصل إلى 80 درجة مئوية.خطة E6.7 عبارة عن هيكل يستخدم ختم ميكانيكي ذو وجه واحد ومحمل خارجي، لأن المحمل لا يمكن تشحيمه بواسطة السائل أو أن درجة حرارة السائل تصل إلى 150 درجة مئوية.خطة E15 عبارة عن هيكل يستخدم ختمًا ميكانيكيًا منفاخًا معدنيًا ومحملًا خارجيًا، نظرًا لأن المحمل لا يمكن تشحيمه بواسطة السائل أو أن درجة حرارة السائل تصل إلى 250 درجة مئوية.
يبلغ الطول المطابق للبراغي ضعف طول الرصاص، وبالتالي فإن الضغط التفاضلي يصل إلى 40 بار.
هناك العديد من المواصفات مثل SN40، SN80، SN120، SN210، SN280، SN440، SN660، SN940، SN1300، SN1700، SN2200، SN2900، SN3600، SN5300، SN7400، SN9400.يمثل جزء الأرقام العربية الإزاحة المقدرة للمضخة عند سرعة 1450 (زاوية الحلزون 46 درجة).
يمكن أيضًا تغيير المضخات بنفس المواصفات بزاوية حلزونية مختلفة لتتوافق تمامًا مع تدفق التسليم وظروف الضغط للعملاء، مثل 36، 38، 40، 42، 44، 46، 50، 52، 54 درجة.
تحسين هيكل التصميم:
الميزات المفيدة:
• أكثر اقتصادا - تقليل تكلفة دورة الحياة
• أداء موثوق - يعتمد المسمار على فولاذ نيتريد عالي الصلابة
• التعامل اللطيف مع المنتج - النقل المستمر، نبض الضغط الصغير
• سهولة الصيانة - لا تحتاج إلى إزالة خط الأنابيب عند استبدال الإدخال أو البراغي
• مرونة العملية - متطلبات ضغط مدخل منخفض ومجموعة واسعة من سرعات التشغيل
• مستويات ضوضاء منخفضة - مبدأ التشغيل يزيل فعليًا تقلبات الضغط
• التحضير الذاتي - لا يحتاج إلى جهاز تغذية قسري آخر
تلبية متطلبات النقل الخاصة بك تشمل:
• مقاسات مختلفة لمعدلات تدفق تصل إلى 9400 لتر/دقيقة
• ضغوط تفاضلية تصل إلى 40 بار
• لزوجة المواد من 1 إلى 760 سنت
• درجة حرارة العمل تصل إلى 250 درجة مئوية
• يمكن أيضًا ضخ سائل ذو لزوجة أعلى بعد تسخينه (خفض اللزوجة)
• الختم الميكانيكي القياسي
• سترة التدفئة اختيارية
• مدخل مستطيل اختياري
• تعديل اتجاه المدخل أو المخرج
• النماذج الفرعية: أنواع SNH (التخطيط الأفقي)، وSNF (اتصال الحافة)، وSNS (إصلاح الطابق السفلي العمودي)
تضمن معايير الجودة وإجراءات الاختبار الصارمة حصولك على أفضل المضخات اللولبية الفردية أداءً.وحتى بعد البيع الأولي، فإننا نواصل تقديم الدعم لضمان الأداء الأمثل في مختلف ظروف الخدمة.
